Abastecer o carro ou o caminhão poderá custar mais caro em Mato Grosso do Sul a partir de 2027.
O reajuste do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre a gasolina e o óleo diesel aumentará a carga tributária por litro, com possibilidade de repasse aos consumidores.
A mudança, segundo reportagem do jornal Correio do Estado, também preocupa o setor produtivo, especialmente em um estado com forte atividade agropecuária e dependência do transporte rodoviário.
O diesel mais caro pode elevar os custos do frete e pressionar os preços dos alimentos e de outros produtos.
O aumento foi definido pelo Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária) e entrará em vigor em 1º de fevereiro de 2027. A cobrança do imposto sobre a gasolina subirá R$ 0,07 por litro, enquanto o diesel terá acréscimo de R$ 0,13.
Percentualmente, o reajuste será de 4,5% para a gasolina e de 11,1% para o diesel. O gás de cozinha também será atingido, com o ICMS passando para R$ 1,54 por quilo.
A nova cobrança ocorrerá em um momento em que os combustíveis já acumulam aumentos expressivos em Mato Grosso do Sul. O preço médio da gasolina passou de R$ 5,93 para R$ 6,42 por litro entre outubro de 2025 e outubro de 2026, alta de 8,3%.
A situação é ainda mais preocupante para quem depende do diesel. No mesmo período, o diesel S-10 saltou de R$ 6,01 para R$ 7,34, aumento de 22,2%. Já o diesel comum passou de R$ 5,94 para R$ 6,78, avanço de 14,2%.
Além do reajuste previsto para fevereiro, os estados estudam antecipar futuras atualizações do imposto sobre o diesel, diante das oscilações internacionais nos preços do petróleo. A possibilidade ainda está em discussão e não representa uma nova elevação já aprovada.
Embora o aumento tributário esteja definido, o valor final nas bombas dependerá dos custos de distribuição, comercialização e das decisões dos postos. Isso significa que o reajuste do ICMS não será necessariamente repassado integralmente ao consumidor.
Para os motoristas sul-mato-grossenses, porém, a perspectiva é de mais pressão sobre o orçamento, tanto no abastecimento quanto nos preços de mercadorias transportadas pelas rodovias.
